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來自:臨沂正森木業有限公司 發布日期:2018/12/3
核心提示:集裝箱作為國際貨運的主要載體,由于其具備運輸安全性高,作業簡單,包裝材料省,裝卸效率高,運輸成本低,便于自動化管理等諸多優點,而被廣泛地用于空運、航運和陸運結合的多種聯合運輸方式中,其被認為是海+陸+空運輸的重要載體。還有些地方集裝箱被改裝成房子居住等等
集裝箱作為國際貨運的主要載體,由于其具備運輸安全性高,作業簡單,包裝材料省,裝卸效率高,運輸成本低,便于自動化管理等諸多優點,而被廣泛地用于空運、航運和陸運結合的多種聯合運輸方式中,其被認為是海+陸+空運輸的重要載體。還有些地方集裝箱被改裝成房子居住等等。
現有的集裝箱通常包括側墻,前端,后端,頂部以及底架,其中,集裝箱底架包括底縱梁,底端梁以及多根橫梁,底縱梁沿著集裝箱底架的長度方向設置,底端梁沿著集裝箱底架的寬度方向設置,多根橫梁連接于底縱梁之間,同時,多根橫梁與底端梁平行地設置。在底縱梁、底端梁及多根橫梁所構成的底架上鋪設有地板,該地板可以是全鋼材質的,也可以是鋼木混合材質的。集裝箱底架是集裝箱的關鍵承載結構,其直接承受著箱內貨物的重量,集裝箱底架的材料消耗和成本在集裝箱的各大部件中所占比例也是最高的。
 

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